《中国民航报》评论:共建方能避免服务“真空区”

读书笔记

2018-07-20

  各镇中心学校要发挥好牵头作用,以村(社区)为单位,更新学生就学情况跟踪台账,做到去向清、情况明、信息准。完善学籍管理,各种学籍变动印证资料齐全有效;持续开展家庭环境清洁行动,助推美丽乡村建设;进一步规范办学行为。各校要严格教师管理,进一步提升教师师德和业务能力,规范从教行为,切实减轻学生课业负担,做好校园欺凌专项整治。

    “当时我们认为我哥哥就在县城,因为他没有出过远门,不可能去更远的地方。”郝女士说,12月8日,在寻找一天无果后,家人准备寻求警方的帮助。 《中国民航报》评论:共建方能避免服务“真空区”

    一、阅览室礼仪  到图书馆、阅览室学习,要衣着整洁,不能穿汗衫和拖鞋入内。进入图书馆应将通讯工具关闭或调成振动,接听手机应悄然走出室外轻声通话。就座时,不要为别人预占位置。阅读时要默读,不能出声或窃窃私语。不能在阅览室内交谈、聊天,更不能大声喧哗。

  目前,相关政策已完成征求意见工作,将进一步修改完善,争取年内出台。五是多措并举扩大消纳,进一步减少弃光限电。电网企业要落实新能源优先调度要求。城区惠安小区安置点6月11日,县长翟玉宝调研我县易地搬迁安置点进展情况。县委副书记杜鑫,副县长张红林陪同调研。

    警方称,两个月后,肇庆市警方首先发现该网站的一个联系方式,经过警方的摸查和网上线索比对,认定一名为“赵某”的人与该网站有密切关系,并发现犯罪嫌疑人极有可能在天津活动,肇庆警方立即派员赴津。

6月底,东航广东分公司与广州白云机场海关正式签署了共建协议。 根据协议,双方将以“资源共享、优势互补、互学互助、共建共进”为原则,共同优化资源配置和改善通关环境,为过境旅客、货物提供更加优质、高效的服务,实现有效监管和高效运作的有机统一。

民航服务工作是一个全流程的链条,由购票、候机、办理值机、安全检查、登机、客舱服务、行李服务、中转服务、出入境服务等环节组成。

近几年,行业发展驶入快车道,旅客对服务的关注也从机上服务向全流程服务延伸。 俗话说,一个篱笆三个桩,一个好汉三个帮。 民航服务的每一个环节,都离不开上下游的互相支持、相互补台。 航空公司与机场共同畅通地面服务环节,机场与科研单位协力研制智能出行新技术,航空公司与行业院校联合培养专业技术人才等,通过这些合作与交流,各单位可以拥有更多的资源、信息、技术等,在发展中占得先机。 也正因为如此,这种共建模式和战略合作关系近年来在行业中越来越多。 应该看到,签署协议只是一个开始,在合作过程中进一步做好精细化的工作,才能为旅客提供更加有效、高效的服务。 共建的目的是为了推动高质量发展,让旅客的出行感受更好。 因此,在共建过程中,双方应从业务交流入手,细致梳理双方在旅客出行服务中的交叉点,对接双方的服务流程,以此提高旅客出行的畅通性。 在这方面,应重点关注不同服务环节的衔接点,避免出现服务的“真空区”。 比如,航空公司与机场的共建工作,就应重视空中与地面服务环环相扣,尤其是在雷雨天气、特殊旅客保障等环节上。 此外,双方业务交流、流程再造,应该是具有“时效性”的定期活动。

及时地分享信息、交流案例、尝试创新,才能不断捕捉旅客出行需求的变化,为开展新业务创造条件。 有效的共建需要双方共同扩大横向和纵向合作范围。 从纵向来看,共建不应只局限于领导层面、战略层面的交流,而应是自上而下来推进的。

基层人员可以交流一线的工作感受,单位决策层可以共享全新的发展趋势。 隔行如隔山。 就算是在频率中天天“见面”的飞行和管制两个岗位,对彼此的工作情况可能也不甚了解。

增进了解才能加深感情,只有实现自上而下的共建,才能够在面对问题时换位思考,真正实现协同联动、资源共享、优势互补。

从横向上来说,两个单位的共建应覆盖党建、业务、队伍、文化等各个方面,共同开展思想理论学习、社会实践等活动,共同进步。 朋友贵在交心,共建重在高效。 民航各单位一方面要积极扩大自身的“交友范围”;另一方面也要注重“交往”的质量,真正在合作与交流中汲取发展的能量。

(《中国民航报》、中国民航网评论员韩磊)。